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Attributes

Roll-Over-Mechanismus
mécanisme de report
meccanismo di roll-over
2025-11-19T08:10:19.2390540Z
511625
https://www.termdat.bk.admin.ch/entry/511625
BAZL, MM Luftfahrt: Änderung der Verordnung über die Flughafengebühren, 2024-11-13 ([Internet, 2024-11-15](https://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentation/medienmitteilungen/bundesrat.msg-id-103139.html))
OFAC, Comm. pr. Modification de l’ordonnance sur les redevances aéroportuaires, 2024-11-13 ([Internet, 2024-11-15](https://www.admin.ch/gov/fr/accueil/documentation/communiques/communiques-conseil-federal.msg-id-103139.html))
UFAC, CS Aviazione: modifica dell’ordinanza sulle tasse aeroportuali, 2024-11-13 ([Internet, 2024-11-15](https://www.admin.ch/gov/it/pagina-iniziale/documentazione/comunicati-stampa/comunicati-stampa-consiglio-federale.msg-id-103139.html))
Der Bundesrat führt am Flughafen Zürich neu einen sogenannten Roll-Over-Mechanismus ein, um die Flughafengebühren zu bestimmen. Das heisst, wenn sich in einer laufenden Periode eine Über- oder Unterdeckung der Kosten abzeichnet, wird diese auf die nächste Gebührenperiode übertragen. Die Regelungen des Roll-Over-Mechanismus kommen in Zürich auch dann zur Anwendung, wenn die Verhandlungen scheitern und das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) die Gebühren mittels einer Verfügung festlegen muss.
Il Consiglio federale introduce all’aeroporto di Zurigo un cosiddetto meccanismo di roll-over per determinare le tasse aeroportuali. Ciò significa che se si verifica una copertura in eccesso o una copertura insufficiente dei costi in un periodo corrente, questa viene riportata al periodo successivo. A Zurigo le disposizioni del meccanismo di roll-over si applicano anche se le trattative falliscono e l’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) deve fissare le tasse per mezzo di una decisione.
Le Conseil fédéral a décidé d’introduire un mécanisme de report (roll over) dans la procédure de tarification des redevances à l’aéroport de Zurich. Lorsqu’il apparaît qu’un excédent ou un déficit sera réalisé au niveau des redevances sur une période tarifaire, cet excédent ou ce déficit sera pris en considération dans la tarification des redevances de la période tarifaire suivante. Ce mécanisme s’applique également à Zurich lorsque les négociations tarifaires entre les parties sont dans l’impasse et que l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est obligé d’intervenir et d’établir les tarifs des redevances par voie de décision.
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