SELECT ?property ?value WHERE { BIND (?? AS ?s) ?s ?property ?value . FILTER (isLiteral(?value)) } LIMIT 1000

Attributes

PUN
R-BAU
DOM: gestione del traffico; EXP: misura di gestione del traffico che consente di convertire la corsia d'emergenza in corsie di marcia per brevi tratti e durante le ore di punta, in modo da migliorare il flusso del traffico e ridurre l'inquinamento ambientale; la conversione della corsia d'emergenza in terza corsia dinamica può essere permanente o transitoria
ASTRA, Richtl. Pannenstreifenumnutzung, 2013, S. 53 ([Internet, 2020-04-14](https://www.astra.admin.ch/dam/astra/de/dokumente/standards_fuer_nationalstrassen/astra_15002_pannenstreifenumnutzung2013v230.pdf.download.pdf/astra%2015002%20pannenstreifenumnutzung.pdf))
OFROU, Dir. Réaffectation de la bande d’arrêt d’urgence, 2013, p. 53 ([Internet, 2020-03-05](https://www.astra.admin.ch/dam/astra/fr/dokumente/standards_fuer_nationalstrassen/astra_15002_pannenstreifenumnutzung2013v230.pdf.download.pdf/astra%2015002%20reaffectation%20de%20la%20bande%20darret%20durgence%202013v231.pdf))
DOM: Verkehrsmanagement; EXP: Massnahme zur Verbesserung des Verkehrsflusses im Bereich von Engpässen in Agglomerationen mit mehreren hoch belasteten Anschlüssen; die Pannenstreifenumnutzung kann permanent oder temporär sein
EXP: measure where the hard shoulder is temporarily opened up to traffic
DOM: gestion du trafic; EXP: mesure qui vise avant tout à améliorer la fluidité du trafic au niveau des goulets d’étranglement dans les agglomérations qui comportent plusieurs jonctions très engorgées; la réaffectation de la bande d'arrêt d'urgence peut être permanente ou temporaire
nach ASTRA, Richtl. Pannenstreifenumnutzung, 2013, S. 8 und 10, N. 2.1 und 2.4 ([Internet, 2020-04-14](https://www.astra.admin.ch/dam/astra/de/dokumente/standards_fuer_nationalstrassen/astra_15002_pannenstreifenumnutzung2013v230.pdf.download.pdf/astra%2015002%20pannenstreifenumnutzung.pdf))
after UK, gov.uk, Transport > Road infrastructure > Smart motorways ([Internet, 2020-03-05](https://www.gov.uk/guidance/how-to-drive-on-a-smart-motorway))
d'après OFROU, Dir. Réaffectation de la bande d’arrêt d’urgence, 2013, p. 8 et 10, ch. 2.1 et 2.4 ([Internet, 2020-03-05](https://www.astra.admin.ch/dam/astra/fr/dokumente/standards_fuer_nationalstrassen/astra_15002_pannenstreifenumnutzung2013v230.pdf.download.pdf/astra%2015002%20reaffectation%20de%20la%20bande%20darret%20durgence%202013v231.pdf))
secondo USTRA, Temi > Strade nazionali > Viabilità > Misure adottate ([internet, 2020-03-05](https://www.astra.admin.ch/astra/it/home/temi/strade-nazionali/verkehrsfluss-stauaufkommen/misure-adottate.html)) e ASTRA, Richtl. Pannenstreifenumnutzung, 2013, S. 10, N. 2.4 ([Internet, 2020-05-03](https://www.astra.admin.ch/dam/astra/de/dokumente/standards_fuer_nationalstrassen/astra_15002_pannenstreifenumnutzung2013v230.pdf.download.pdf/astra%2015002%20pannenstreifenumnutzung.pdf))
SELECT ?property ?object WHERE { BIND (?? AS ?s) ?s ?property ?object . FILTER (isIRI(?object)) FILTER (?property != rdf:type) FILTER (?property != rdfs:subClassOf) } LIMIT 1000
Outgoing Relationships: No results found.
SELECT ?property ?subject WHERE { BIND (?? AS ?o) ?subject ?property ?o . FILTER (?property != rdf:type) FILTER (?property != rdfs:subClassOf) } LIMIT 1000

Incoming Relationships

property subject
has part dynamic hard shoulder
SELECT ?instance ?description WHERE { BIND (?? AS ?class) ?instance (rdf:type|owl:type) ?class . OPTIONAL { ?instance schema:description ?description . } } LIMIT 5000
Instances of this Class: No results found.
SELECT ?superclass ?description WHERE { ?? rdfs:subClassOf ?superclass . OPTIONAL { ?superclass (rdfs:comment|schema:description) ?description . } } LIMIT 5000
Superclasses of this Class: No results found.
SELECT ?subclass ?description WHERE { ?subclass rdfs:subClassOf ?? . OPTIONAL { ?subclass (rdfs:comment|schema:description) ?description . } } LIMIT 5000
Subclasses of this Class: No results found.