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Attributes

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Cette motion complète les mandats confiés au Conseil fédéral par les motions 20.3003 et 22.3000 en apportant un soutien financier à l'aménagement du profil d'espace libre entre Metz et Strasbourg. La ligne Strasbourg – Lauterbourg – Wörth sur la rive gauche du Rhin constitue aujourd’hui déjà une alternative limitée pour les déviations dues à des perturbations. La France refuse d’aménager cette ligne pour le transport de marchandises. Le Conseil fédéral continuera de s’engager pour le maintien de cette solution de rechange pour les déviations dues à des perturbations. L’Allemagne refuse d’aménager la section allemande Wörth – Lauterbourg (frontière). L'aménagement de la ligne de la vallée du Rhin (Bâle - Karlsruhe) se poursuit à un rythme soutenu et suit le calendrier prévu en Allemagne.
proceduralRequestInformation
Die Motion ergänzt die dem Bundesrat mit den Motionen 20.3003 und 22.3000 erteilten Aufträge durch eine finanzielle Unterstützung für den Ausbau des Lichtraumprofils zwischen Metz und Strasbourg. Die linksrheinische Linie Strasbourg – Lauterbourg – Wörth bietet schon heute eine begrenzte Alternative für störungsbedingte Umleitungen. Frankreich lehnt einen Ausbau dieser Linie für den Gütervekehr ab. Der Bundesrat wird sich weiterhin für die Beibehaltung dieser Alternative für störungsbedingte Umleitungen einsetzen. Seitens Deutschlands wird ein Ausbau des erforderlichen deutschen Abschnitts Wörth – Lauterbourg (Grenze) abgelehnt. Der Ausbau der Rheintalbahn (Basel – Karlsruhe) wird mit Nachdruck weiterverfolgt und läuft in Deutschland im Zeitplan.  
proceduralRequestInformation
La mozione integra gli incarichi conferiti al Consiglio federale dalle mozioni 20.3003 e 22.3000 con un sostegno finanziario per l’ampliamento della sagoma di spazio libero tra Metz e Strasburgo. La linea sulla sponda sinistra del Reno Strasburgo-Lauterbourg-Wörth può già oggi essere sfruttata entro certi limiti per deviarvi il traffico in caso di problemi su altre linee. La Francia respinge un ampliamento di questa linea per il traffico merci. Il Consiglio federale continuerà ad adoperarsi affinché la linea possa essere utilizzata anche in futuro per le suddette deviazioni. La Germania rifiuta l’ampliamento del tratto tedesco necessario Wörth-Lauterbourg (confine). L’ampliamento della ferrovia della Valle del Reno (Basilea-Karlsruhe) prosegue con celerità e secondo programma in Germania.
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Incoming Relationships

property subject
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