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L’ouverture du transport ferroviaire international de voyageurs nécessite que le Comité mixte adapte l’annexe 1 de l’accord sur les transports terrestres. Dans le cadre du rapport du Conseil fédéral en exécution du postulat 14.3259 Regazzi « Organisation du marché du transport de voyageurs sur de longues distances. Qu’en sera-t-il après l’expiration de la concession des CFF en 2017? », le Conseil fédéral a décidé le 23 juin 2021 de ne pas viser d’ouverture en raison des expériences et des évolutions survenues en matière de transport ferroviaire international de voyageurs dans l’UE et de continuer à miser sur des coopérations entre les entreprises ferroviaires des différents pays. La suite des opérations relatives au mandat donné au Conseil fédéral de ne pas décider de sa propre compétence d’une éventuelle ouverture du marché du transport ferroviaire international de voyageurs mais de la soumettre au Parlement pour décision sous une forme appropriée dépend du mandat de négociation avec l’UE. Si une solution institutionnelle est trouvée dans ce cadre, l’implication du Parlement est garantie et la motion pourrait être classée.

Per l’apertura del trasporto internazionale di viaggiatori il Comitato misto dovrebbe modificare l’allegato 1 dell’Accordo sui trasporti terrestri. Nel quadro del suo rapporto in adempimento del postulato Regazzi 14.3259 Il futuro ordinamento del mercato nel traffico viaggiatori regolare e professionale a lunga distanza, il 23 giugno 2021 sulla base delle esperienze e degli sviluppi nell’UE il Consiglio federale ha deciso di non puntare alla liberalizzazione del traffico internazionale viaggiatori su rotaia, ma di continuare a fare affidamento sulla cooperazione tra imprese ferroviarie di diversi Paesi. Un’eventuale apertura del mercato del trasporto internazionale di viaggiatori avverrebbe nel quadro del pacchetto che il Consiglio federale punta a concludere con l’UE. Nel caso si giunga effettivamente ad una soluzione istituzionale, il coinvolgimento del Parlamento sarà garantito e la mozione potrà essere tolta dal ruolo.

Zur Öffnung des internationalen Schienenpersonenverkehrs müsste der Anhang 1 des Landverkehrsabkommens durch den Gemischten Ausschuss angepasst werden. Im Rahmen des Berichts des Bundesrats in Erfüllung des Postulates 14.3259, Regazzi, Die zukünftige Marktordnung im regelmässigen und gewerbsmässigen Personenfernverkehr, hat der Bundesrat am 23. Juni 2021 entschieden, aufgrund der Erfahrungen und Entwicklungen in der EU im internationalen Schienenpersonenverkehr keine Öffnung anzustreben und weiterhin auf die Kooperationen zwischen Eisenbahnunternehmen aus den verschiedenen Ländern zu setzen. Eine allfällige Öffnung des Marktes für den internationalen Schienenpersonenverkehr würde im Rahmen des vom Bundesrat angestrebten Pakets mit der EU erfolgen. Kommt es bei diesem zu einer Lösung, wäre der Einbezug des Parlaments sichergestellt und die Motion könnte abgeschrieben werden.