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L’ouverture du transport ferroviaire international de voyageurs nécessite que le Comité mixte adapte l’annexe 1 de l’accord sur les transports terrestres. Dans le cadre du rapport du Conseil fédéral en exécution du postulat 14.3259 Regazzi « Organisation du marché du transport de voyageurs sur de longues distances. Qu’en sera-t-il après l’expiration de la concession des CFF en 2017? », le Conseil fédéral a décidé le 23 juin 2021 de ne pas viser d’ouverture en raison des expériences et des évolutions survenues en matière de transport ferroviaire international de voyageurs dans l’UE et de continuer à miser sur des coopérations entre les entreprises ferroviaires des différents pays. La suite des opérations relatives au mandat donné au Conseil fédéral de ne pas décider de sa propre compétence d’une éventuelle ouverture du marché du transport ferroviaire international de voyageurs mais de la soumettre au Parlement pour décision sous une forme appropriée est révisée en raison de l’évolution actuelle. 

Per l'apertura del trasporto internazionale di viaggiatori il Comitato misto dovrebbe modificare l'allegato 1 dell'Accordo sui trasporti terrestri. Nel quadro del suo rapporto in adempimento del postulato Regazzi 14.3259 Il futuro ordinamento del mercato nel traffico viaggiatori regolare e professionale a lunga distanza, il 23 giugno 2021 sulla base delle esperienze e degli sviluppi nell'UE il Consiglio federale ha deciso di non puntare alla liberalizzazione del traffico internazionale viaggiatori su rotaia, ma di continuare a fare affidamento sulla cooperazione tra imprese di diversi Paesi. Alla luce degli attuali sviluppi si sta riesaminando il seguito della procedura relativa all'incarico al Consiglio federale di delegare la competenza decisionale sull'eventuale apertura del mercato del trasporto internazionale di viaggiatori al Parlamento secondo una modalità appropriata. 

Zur Öffnung des internationalen Schienenpersonenverkehrs müsste der Anhang 1 des Landverkehrsabkommens durch den Gemischten Ausschuss angepasst werden. Im Rahmen des Berichts des Bundesrats in Erfüllung des Postulates 14.3259, Regazzi, Die zukünftige Marktordnung im regelmässigen und gewerbsmässigen Personenfernverkehr, hat der Bundesrat am 23. Juni 2021 entschieden, aufgrund der Erfahrungen und Entwicklungen in der EU im internationalen Schienenpersonenverkehr keine Öffnung anzustreben und weiterhin auf Kooperationen zwischen Eisenbahnunternehmen aus den verschiedenen Ländern zu setzen. Das weitere Vorgehen zum Auftrag an den Bundesrat, eine allfällige Öffnung des Marktes für den internationalen Schienenpersonenverkehr nicht in eigener Kompetenz zu beschliessen, sondern dem Parlament in geeigneter Form zum Entscheid vorzulegen, wird aufgrund der aktuellen Entwicklungen zurzeit neu überprüft.